广州南沙港铁路跨西江特大斜拉桥接近合龙。资料图片
聚焦新格局、培育新动能、塑造新优势，时代对南沙提出了新要求。南沙如何准确识变、科学应变、主动求变，在“一核一带一区”建设中发挥引领示范作用？
近日，南沙举办“十四五”规划专家咨询座谈会。会议邀请了国内知名专家学者就南沙产业发展、改革开放、科技创新、城市规划、环内湾区域一体化、港湾联动等问题展开探讨。国家发改委城市中心综合交通所所长、高级工程师潘昭宇提出，未来环内湾区域要充分发挥区位、政策、资源等组合优势，打造面向全球的大湾区超级CBD。
打造大湾区增量功能集中承载区
从大湾区内部看，深圳前海与空港新城、东莞滨海湾新区、广州南沙新区、中山翠亨新区、珠海横琴新区自东向西沿海分布，组成了粤港澳大湾区的环内湾区域，高端要素与创新资源正加速集聚于此。
尽管如此，这一核心区域在发展过程中仍存在一些障碍。国家发改委城市中心综合交通所所长、高级工程师潘昭宇认为，率先推动环内湾区域一体化，有望成为破局粤港澳大湾区一体化发展的突破口。“一方面，广州南沙、深圳前海与珠海横琴被中央赋予了先行先试合作平台的功能，结合这几大功能平台可带动整个大湾区一体化发展；另一方面,广东鹰坛高手论坛开奖，随着交通设施的完善，珠三角东西两岸的时空距离被拉近，有了推动整个湾区合作的前提。”潘昭宇说。
按照初步构想，环内湾区域一体化发展要遵循四条路径：一是发展基础设施一体化，加强环内湾区域城市之间的联系；二是发展产业一体化，加快环内湾区域要素流动和产业集聚扩散；三是发展空间一体化，发挥广深港澳核心带动作用；四是利益协同化，通过制度创新打破市场壁垒。
潘昭宇认为，未来环内湾区域要充分发挥区位、政策、资源等组合优势，通过构建环内湾合作发展核心平台、推动基础设施互联互通、推进公共服务共建共享，打造面向全球的大湾区超级CBD，形成大湾区“增量功能”集中承载区，推动粤港澳大湾区高质量发展。